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重庆仅存的绿皮车:停靠28个站点锅炉工烧煤供水票价低到2元

发布日期:2021-09-16 19:47   来源:未知   阅读:

  “蜀道难,难于上青天”!李白的这首诗,让即便没有去过蜀地的人,也有了深刻的印象。也是因此,当成渝铁路横空出世的时候,当地百姓都无比激动和自豪。成渝铁路不仅是我国西南地区的第一条铁路干线,也是新中国成立后,在百废待兴的局面下,自力更生修建的第一条铁路。成渝铁路的建成通车,让“蜀道难”成了历史。同时,铁路的到来,对促进西南地区的经济发展和国防建设都有重大意义。当火车飞驰在巴蜀大地,川渝人民近半个世纪的夙愿实现了。无论是走亲访友,还是求学务工,一切都变得容易了!

  几十年来,成渝铁路曾是成渝两地往来的主要交通工具。但时过境迁,如今我们已经迎来了高铁时代。随着高铁的火力全开,那陪伴了几代人的绿皮车已经越来越少了。虽然我们有了更舒服、更快捷的交通工具,但沉淀了岁月印记、锁住了往日情怀的慢火车,却总是让人无法忘怀。不过,我们还是幸运的,在这条线路上,至今还保留了一趟绿皮火车,即便是放眼国内,也没有几趟这样的火车了。

  5612次火车,由重庆站始发,终到四川内江,是这条线上仅存的一趟老慢车,也是一趟非常纯正的老式绿皮车。车厢里没有空调,而是挂了一排小电扇,车窗可以打开通风,即便是三伏天,锅炉工也需要在50°C的火炉房里烧煤供水。跟现代化的高铁比起来,简直是“两个世界”。但它票价低廉,又承载着岁月的情怀,很多游客都会特意跑来体验,在慢时光中寻找往事的记忆。

  5612次火车全程停靠28个站点,运行7小时29分钟,全程票价只要21.5元,最低票价仅2元。区间很多小车站,甚至不能在网上订票,只能去车站买票,或者“先上车,后补票”。火车奔跑的线路也是出奇的巧合,在重庆段几乎是沿江设计,风光无限好,仿佛预先为这一天的到来准备好了一样,让乘车体验的游客,可以在无限的遐想中,将窗外的美景尽收眼底,马桑溪古镇、李家沱大桥、碧水源智能一体化设备为医疗污水处理开出,铜罐驿古镇……慢慢悠悠的绿皮车,就这样从容不迫地穿过群山、跨越江河,这也让这趟火车成了红遍网络的“网红列车”。

  走进新时代的5612次火车,依旧散发着西南地区特有纯朴风情。车厢里,既有拎着大包小包的中年大叔,也有背着孩子的老人,还有带着活泼孩子出行的年轻女子,也有衣着时髦、拿着相机,一路拍照的年轻游人。而最吸引目光的永远是那些背着菜筐、脸上写满沧桑的乡村百姓,还有那一言不发,静静地望着窗外,陷入遐想的老人……他们让小小的车厢组成了一幅包罗万象、涵盖人生百态的岁月图景。这趟饱经风霜的老火车,装满了浓浓的生活味儿。

  与风驰电掣的高铁相比,5612次慢火车至今以“亲民”的形象,践行着最初的使命。沿途居民走亲访友、求学就医、赶集卖货、外出务工,都深深的依赖这趟轰鸣着岁月曲调的慢火车。从前,车上还有很多挑着蔬菜和各种商品的老农,乘坐火车去别处售卖。久而久之,火车变成了“流动的集市”,蔬菜、肉类、水果,应有尽有,村民可以在这里互通有无。5612次列车为我们留住了最温情的时光,也为沿途乡村带来了温情与商机,打开了大山深处居民通向远方世界的窗口。香港最快报码开奖现场直播